三菱空调各号码《今日汇总》
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各区统一售后服务维修网站热线电话：400-965-8692。随着我国人民的生活水平日益提高，三菱空调已成为人们日常生活中必不可少的电器，随着用户
的增加，维修故障也随之大量增加，给用户的日常生活带来了很大的不便
三菱空调售后维修电话：400-965-8692维修服务中心"的服务标准，以"我用心，你放心"的服务精神促进企业发展壮大，以"诚信务实"的服务理念赢取市场和回报社会，
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各地区修理中心服务目标：服务0缺陷，客户满意，
全国售后维修站点报修热线；
在售后维修服务中我们不断总结经验，工作不断提A高服务质量，不断加强工作，逐步形成一套完整的售后服务体系，解决了用户的后顾之忧，提高了产品质量的可信度。服务目标：服务0缺陷，客户满意，撸起袖子加油干！
好质量好售后、售后的售后维修是售后发展的铁，也是支撑三菱空调售后维修电话维修快速发展的核心竞争力。售后的高素质的维修团队、先进的检测设备、雄厚的维修技术力量、为用户提供服务，在获得优良口碑。我们的维修售后维修点，率先推行“阳光天使”服务体系，全方位的五星级产品服务和安装解决方案。
我们是一群对客户充满活力和责任感的售后维修人，我们有一支售后团队，提倡共赢，善于学习，勇于创新，真诚服务，确保能以更快的时间，更完美表现，更大限度地满足用户的应用需求。保障售前、售中、售后服务是我们的宗旨，我们不断优化维修站内部管理，提升员工的服务意识，用心服务。全面实施创优异的服务、做优秀品牌的企业方针；我们承诺：要以质优价实的维修，至诚至信的服务，让用户买得放心，用得称心。
三菱空调售后维修电话维修服务中心成立于2009年，
尊敬的用户，不论您有何种需求，只要您拨打我们的24小时统一维修服务热线：剩下的事情由我们来做。
1、我们的客户服务代表将会给您提供售后的咨询和解答！
2、我们会就近安排维修网点的优秀的服务按您约定的时间准时上门！
3、提供优质服务的同时，将会向您详细讲解产品工原理过！
4、服务最后会主动向您讲解产品使用常识，指导您的使用！
5、您的服务信息将同步反馈至客户服务中心，我们会安排客服人员定期回访！
维修服务范围：各市区及周边
三菱空调售后维修电话维修服务承诺：
1严格按照修理序修理，保证修理质量。
2严把配件关，杜绝伪劣配件以废旧配件的使用。
3服务热线24小时有人值勤，24小时内做出回应。修理车间前台接待节假日不休息，保证用户随到随修。
4建立修理准则，时成立抢修小组，可随时抵达现场抢修。
不夸张故障问题，杜绝乱收费。
5外地顾客远故障判断、技术故障解答、邮寄配件快速处理。外地客户自行送修的，我们会加急为您的机器排除故障，争取当天完成修理。
6经我中心电器修理中心修理的机器一律实施保修，保修期为3个月，在保修期内如因维修或更换配件出现问题，我中心负责返修。
7客户在我中心修理过机器，可凭收费单据保修单在我公司再次修理此机器时，享受修理费半价待遇。
8建立回访准则：定时对我公司修理过的机器使用情况以我公司的维修结果，向用户调查满意度、建立用户满意度调查表。
9对客户公布监督电话，期待客户有关部门监督我们的维修工作。
售后统一维修中心点售后维修网点；
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相信你的选择没有错。好生活从三菱空调售后维修电话开始。
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美满生活，从开始”维修中心致力于打造优质家电售后品牌。我们坚信的努力，将会为美满的生活添砖加瓦。美满生活，离不开卓越的产品和无忧的售后服务。经过十几年的坚持不懈的努力，我们在写下了无数售后辉煌的篇章。满意的售后服务离不开热诚优质的服务。“质量至上，服务用户”，这是我们售后永恒不变的售后观念。客户的满意，是我们的更终目标。一直以来，我们在产品、服务的质量不断提升，不遗余力。“有问必复、有诉必应，从优从速”是我们对维修中心的一贯要求，我们对自己严格管理和不断进步的要求造就了优秀的服务团队。我们坚信，有要求，有追求，才会有成绩；有要求，有追求，客户才会满意；我们更加坚信，美满生活，从开始。
公司拥有60多名持牌维修人员上门维修，随时待命，服务一步到位。我们以优质的售后服务，售后的维修水平，过硬的技能，合理的价格，良好的信誉，赢得顾客多年来的支持和信赖。面对未来我们深知顾客的需求和顾虑， 让顾客无后顾之忧.力求打造以质量求生存，以信誉求发展，一切为客户着想，一切为客户负责，客户满意是我们永远追求的目标，愿我们的服务能给广大市民带来方便。
全国服务区域：
广州市（荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区、番禺区、花都区、南沙区、从化区、增城区）
韶关市（武江区、浈江区、曲江区、乐昌市、南雄市）
深圳市（罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区、龙华区、坪山区、光明新区）
珠海市（香洲区、斗门区、金湾区）
汕头市（龙湖区、金平区、澄海区）
佛山市（禅城区、南海区、顺德区、三水区、高明区）
江门市（蓬江区、江海区、新会区、台山市、开平市）
湛江市（赤坎区、霞山区、坡头区、麻章区、廉江市）
茂名市（茂南区、电白区、高州市、化州市、信宜市）
肇庆市（端州区、鼎湖区、高要区）
惠州市（惠城区、惠阳区）
梅州市（梅江区、梅县区）
汕尾市（城区）
河源市（源城区、东源县）
阳江市（江城区、阳东区）
清远市（清城区、清新区）
东莞市（莞城区、南城区、东城区、万江区、石龙镇、石排镇、茶山镇、企石镇、桥头镇、东坑镇、横沥镇、常平镇，虎门镇、长安镇、沙田镇、厚街镇，寮步镇、大岭山镇、大朗镇、黄江镇，樟木头镇、谢岗镇、塘厦镇、清溪镇、凤岗镇，麻涌镇、中堂镇、高埗镇、石碣镇、望牛墩镇、洪梅镇、道滘镇））
中山市（石岐区、东区、西区、南区、五桂山区、火炬开发区、黄圃镇、南头镇、东凤镇、阜沙镇、小榄镇、东升镇、古镇镇、横栏镇、三角镇、民众镇、南朗镇、港口镇、大涌镇、沙溪镇、三乡镇、板芙镇、神湾镇、坦洲镇）
潮州市（湘桥区、潮安区）
揭阳市（榕城区、揭东区、惠来县、普宁市）
杭州市(上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、余杭区、萧山区、富阳区、临安区、建德市)
宁波市(海曙区、江北区、北仑区、镇海区、鄞州区、奉化区、余姚市、慈溪市)
温州市(鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、瑞安市、乐清市、永嘉县、平阳县、苍南县、文成县、泰顺县、龙港市)
绍兴市(越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市)
湖州市(吴兴区、南浔区)
嘉兴市(南湖区、秀洲区、海宁市、平湖市、桐乡市、嘉善县、海盐县)
金华市(婺城区、金东区、义乌市)
衢州市(柯城区、衢江区)
台州市(椒江区、黄岩区、路桥区)
舟山市(定海区、普陀区)
南京市(玄武区、秦淮区、鼓楼区、建邺区、栖霞区、雨花台区、江宁区、浦口区、六合区、溧水区、高淳区)
无锡市(滨湖区、梁溪区、新吴区、锡山区、惠山区、江阴市、宜兴市)
徐州市(云龙区、鼓楼区、贾汪区、泉山区、铜山区、邳州市、新沂市)
常州市(天宁区、钟楼区、新北区、武进区、金坛区、溧阳市)
苏州市(姑苏区、虎丘区、吴中区、相城区、吴江区、昆山市、常熟市、张家港市、太仓市)
南通市(崇川区、通州区、海门区、如皋市、启东市、海安市)
连云港市(连云区、海州区、赣榆区)
淮安市(清江浦区、淮安区、淮阴区、洪泽区)
盐城市(亭湖区、盐都区、大丰区)
扬州市(广陵区、邗江区、江都区、宝应县、仪征市、高邮市)
镇江市(京口区、润州区、丹徒区、丹阳市、扬中市、句容市)
泰州市(海陵区、高港区、姜堰区、兴化市、靖江市、泰兴市)
宿迁市(宿城区、宿豫区)
石家庄市（长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区）
唐山市（路北区、路南区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区）
秦皇岛市(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区）
邯郸市（邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区）
邢台市(襄都区、信都区、任泽区、南和区）
保定市(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区）
张家口市(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、崇礼区、万全区）
承德市(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区）
沧州市（运河区、新华区）
廊坊市(广阳区、安次区）
郑州市（中原区、二七区、管城回族区、金水区、上街区、惠济区）
开封市（龙亭区、鼓楼区、禹王台区、顺河区、祥符区）
洛阳市（涧西区、西工区、老城区、瀍河区、洛龙区、吉利区）
焦作市（山阳区、中站区、解放区、马村区）
商丘市（睢阳区、梁园区）
周口市(川汇区、淮阳区）
驻马店市（驿城区）
南阳市(宛城区、卧龙区）
昆明市（呈贡区、盘龙区、五华区、官渡区、西山区、晋宁区、东川区）
曲靖市（麒麟区、沾益区、马龙区）
玉溪市（红塔区、江川区）
大理市（下关镇）
沈阳市（和平区、沈河区、大东区、皇姑区、铁西区、苏家屯区、浑南区、沈北新区、于洪区、辽中区）
大连市（中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区、普兰店区）
哈尔滨市（道里区、南岗区、道外区、平房区、松北区、香坊区、呼兰区、阿城区、双城区）
牡丹江市（东安区、西安区、爱民区、阳明区）
大庆市（萨尔图区、龙凤区、让胡路区、红岗区、大同区）
长沙市（芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区、宁乡市、浏阳市、长沙县）
株洲市（天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区）
湘潭市（雨湖区、岳塘区、湘乡市）
衡阳市（雁峰区、石鼓区、珠晖区、蒸湘区、南岳区）
邵阳市（双清区、大祥区、北塔区、新邵县）
岳阳市（岳阳楼区、云溪区、君山区）
常德市（武陵区、鼎城区）
张家界市（永定区、武陵源区）
益阳市（资阳区、赫山区）
娄底市（娄星区）
郴州市（北湖区、苏仙区）
怀化市（鹤城区、洪江管理区）
合肥市（瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区、肥东县、肥西县、长丰县、庐江县、巢湖市）
芜湖市（镜湖区、弋江区、鸠江区）
蚌埠市（龙子湖区、蚌山区、禹会区、淮上区）
淮南市（大通区、田家庵区、谢家集区、八公山区、潘集区）
马鞍山市（花山区、雨山区、博望区）
淮北市（相山区、杜集区、烈山区）
安庆市（迎江区、大观区、宜秀区、桐城市）
阜阳市（颍州区、颍泉区、颍东区）
宿州市（埇桥区）
滁州市（琅琊区、南谯区）
六安市（金安区、裕安区、叶集区）
亳州市（谯城区）
济南市（历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、长清区、章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区）
青岛市（市南区、市北区、李沧区、城阳区、崂山区、黄岛区）
枣庄市（薛城区、市中区、峄城区、山亭区、台儿庄区、滕州市）
烟台市（莱山区、芝罘区、福山区、牟平区、蓬莱区）
威海市（环翠区、文登区）
南昌市（东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、新建区、红谷滩区、南昌县）
九江市（浔阳区、濂溪区、柴桑区）
上饶市（信州区、广丰区、广信区）
抚州市（临川区、东乡区）
宜春市（袁州区、樟树市）
吉安市（吉州区、青原区）
赣州市（章贡区、南康区、赣县区）
景德镇市（珠山区、昌江区）
萍乡市（安源区、湘东区）
鹰潭市（月湖区、余江区、贵溪市）
武汉市（江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区）
黄石市（黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区、大冶市、阳新）
十堰市（张湾区、茅箭区、郧阳区）
宜昌市（夷陵区、西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区）
襄阳市（襄城区、樊城区、襄州区、枣阳市）
鄂州市（鄂城区、华容区、梁子湖区）
荆门市（东宝区、掇刀区）
孝感市（孝南区）
荆州市（荆州区、沙市区）
黄冈市（黄州区、麻城市）
咸宁市（咸安区）
随州市（曾都区）
南宁市（青秀区、兴宁区、西乡塘区、江南区、良庆区、邕宁区、武鸣区）
柳州市（柳北区、柳南区、柳江区、城中区、鱼峰区）
桂林市（象山区、秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、临桂区）
梧州市（长洲区、万秀区、龙圩区）
北海市（海城区、银海区、铁山港区）
兰州市（城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区）
太原市（杏花岭区、小店区、迎泽区、尖草坪区、万柏林区、晋源区）
大同市（平城区、云冈区、新荣区、云州区）
呼和浩特市（回民区、新城区、玉泉区、赛罕区）
包头市（昆都仑区、东河区、青山区、石拐区、九原区、白云鄂博矿区）
西安市（新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、未央区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区、鄠邑区）
宝鸡市（渭滨区、金台区、陈仓区）
咸阳市（秦都区、杨陵区、渭城区）
延安市（宝塔区、安塞区）
榆林市（榆阳区、横山区）
安康市（汉滨区）
长春市（南关区、朝阳区、绿园区、二道区、双阳区、宽城区、九台区）
吉林市（船营区、龙潭区、昌邑区、丰满区）
福州市（鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区、长乐区）
厦门市（思明区、湖里区、集美区、杏林区、海沧区、同安区、翔安区）
莆田市（城厢区、荔城区、秀屿区、涵江区）
泉州市（鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区）
漳州市（芗城区、龙文区）
贵阳市（观山湖区、南明区、云岩区、花溪区、乌当区、白云区）
遵义市（汇川区、红花岗区、播州区）
六盘水市（钟山区、水城区）
西宁市（城中区、城东区、城西区、城北区、湟中区）
成都市（锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、青白江区、龙泉驿区、新都区、温江区、双流区、郫都区、新津区、都江堰市、崇州市）
绵阳市（涪城区、游仙区、安州区）
泸州市（江阳区、龙马潭区、纳溪区）
德阳市（旌阳区、罗江区）
遂宁市（船山区、安居区）
乐山市（市中区、沙湾区、五通桥区、金口河区、峨眉山市）
宜宾市（叙州区、翠屏区、南溪区）
南充市（顺庆区、高坪区、嘉陵区）
达州市（通川区、达川区）
广安市（广安区、前锋区）
眉山市（东坡区、彭山区）
银川市（兴庆区、西夏区、金凤区）
乌鲁木齐市（天山区、沙依巴克区、新市区、开发区、水磨沟区、头屯河区、达坂城区、米东区）
海口市（秀英区、龙华区、琼山区、美兰区）
三亚市（海棠区、吉阳区、天涯区、崖州区）
第一财经 作者：肖逸思
近一个多月以来，车企频繁宣布“合并”“融合”的战略调整消息。
近日，上汽大众宣布网络渠道整合大动作，斯柯达全系车型入驻大众品牌经销商展厅。这也意味着自2016年独立出去的斯柯达品牌，重新回归了上汽大众怀抱。
上述事件往前两天，吉利汽车也宣告成立于2019年的吉利几何系列正式并入吉利银河，渠道也会一起并入。这也是吉利发布《台州宣言》的首个大动作。
此前不久，上汽乘用车也官宣了荣威和飞凡营销服务机构融合的信息，2021年独立出去的飞凡汽车又回归了上汽乘用车。
这些头部车企在战略层面上的纷纷调整，并不是巧合，而是中国汽车产业迎来深刻变革的表征。当汽车行业欣欣向荣时，车企迈入“大航海时代”。在这个阶段，车企秉持着大干快上、多生孩子好打架的理念，不断开疆拓土，极具冒险精神。但一旦行业增速放缓，甚至进入存量厮杀时，车企正式告别“大航海时代”，开始收缩战线。
战略收缩代表着陷入销量困境的品牌“及时止损”的态度。在高增长红利期结束叠加价格战的大背景下，车企将版图缩小才是明智之举，在这场汽车“中场战事”中，活下去才是车企最重要的信念。
多品牌战略收缩
随着新能源汽车在近几年的爆发式增长，吉利汽车集团已经形成了规模庞大的汽车品牌矩阵，拥有吉利、领克、宝腾、睿蓝、吉利几何、吉利银河、沃尔沃、极氪、极星、路特斯、LEVC翼真、雷达等多品牌和系列。
多品牌战略让吉利汽车的产品布局非常宽泛，在新能源领域就覆盖了0~100万元区间的产品。这种战略扩张的策略，也让吉利吃到了时代红利。起步较晚的吉利新能源汽车在近两年销量迅速增长。在去年同比增长48%的基础上，今年前9个月，吉利新能源汽车销量同比继续增长76%，累计突破9.1万辆，占比已经接近50%。
但随着价格战的到来和市场竞争的日益激烈，吉利这种战略是否会加大内耗的问题，也引起了不少市场关注。9月20日，吉利控股集团董事长李书福正式发布《台州宣言》，宣布将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，正式进入战略转型新阶段。
上述转型的第一个大动作便是将吉利几何并入吉利银河，吉利未来主流新能源品牌将聚焦在银河系列上，“GEOME”将成为银河的智能精品小车系列。
吉利几何成立于2019年4月，是吉利为应对新能源转型推出的首个独立新能源品牌，当时定位高端纯电汽车品牌，并高调地在新加坡进行发布，并推出了首款车型几何A。但在激烈的市场竞争下，几何销量表现不尽如人意，品牌定位也早已偏离，在一众“兄弟”品牌中显得黯然失色，被整合几乎成为了其必然出路。
以《台州宣言》为标志，市场认为吉利汽车将从战略扩张转向战略收缩，未来多品牌之间可能还会进行相应合并和整合。
不过，在吉利内部，《台州宣言》不是战略收缩，更主要的是资源聚焦、战略聚焦。
近日，吉利汽车集团CEO淦家阅在接受第一财经记者采访时表示，汽车的产业链非常长，技术的迭代非常快，尤其是新能源汽车，技术迭代周期短，比如在“三电”领域、智能化领域，战略聚焦就是要将吉利所有的资源，聚焦在绿色发展、智能化发展和新能源转型上。围绕上述战略，吉利相关资源要进行全面的协同，比如在采购上的大协同，可以让产品价格和成本更有竞争力。
飞凡汽车的命运与吉利几何相似，诞生于新能源汽车快速增长的2021年，前身为上汽R，定位高端新能源品牌，也承载着上汽集团向新能源转型的厚望。但事与愿违，从销售上看，飞凡汽车并未获得市场认可。公开数据显示，今年前9个月，除了1月外，飞凡汽车月销量均不过千，9月仅为342辆。
目前，上汽集团自主品牌包括荣威、名爵、大通、飞凡、智己等。与上汽集团另一高端新能源品牌智己有定位重叠的基础上，飞凡汽车最终也只能回归到上汽乘用车。
成都车展上，上汽乘用车常务副总经理俞经民在接受第一财经等媒体采访时表示：“上汽集团始终致力于建设大乘用车板块。为了上汽新能源有更好的发展，荣威将与飞凡进一步加速融合，进一步聚焦核心资源，提升全局效率。”
与吉利几何和飞凡汽车不同的是，上汽斯柯达独立于中国燃油车发展的红利期尾声。2005年4月，斯柯达与上海大众达成合作，成为上汽大众旗下第二品牌，正式进入中国市场，随着销量的持续增长，斯柯达筹备“单飞”，2016年7月，斯柯达正式在中国市场进行品牌独立运营，并吃到了中国燃油车市场的最后三年红利。
2016年~2018年，斯柯达在中国市场销量连续三年超过30万辆，分别为33万辆、33.3万辆、34.1万辆，但此后随着中国燃油车基盘的不断缩小和自主品牌的崛起，斯柯达销量也持续下滑，2023年销量已跌至2.28万辆，显然，这个阶段的斯柯达已经没有了独立运营的资本。
在经销商不断退网的基础上，斯柯达回归上汽大众渠道。根据上汽大众公布的信息，近500家大众品牌经销商申请同时代理斯柯达品牌，其中330多家已经完成了授权签订，使斯柯达的网络覆盖了206个地级市，城市覆盖率超过60%，市场覆盖率达到85%。
关停并转将成新常态
2014年，随着新能源汽车百年变革的兴起，造车新势力如雨后春笋般冒出，跨界造车、传统车企转型而成立的新品牌和企业数量最高时曾超400家，开启了中国近十年的新一轮扩张潮。
此前，二、三线造车新势力已经经历了一波大浪淘沙。如今，头部汽车集团在战略上的纷纷收缩，更加明确地预示着中国汽车产业正在迎来一场深刻的新变革，即在中国市场燃油车基盘不断缩小，新能源汽车增速也放缓的背景下，价格战和残酷市场竞争加剧，越来越多车企预计将开启战略聚焦、战略整合，“关停并转”(关闭、停办、合并、转产)将成为新常态。
自从2018年为我国汽车销量连续28年增长纪录画上句号起，车市便动荡不断。在经历了2018年、2019年连续两年的同比负增长后，从2020年起，新能源汽车支撑起了中国车市新一轮的增长。但2023年新能源汽车发展的减速再次打了市场一个措手不及，“内卷”成为了汽车行业的关键词，而淘汰也不再仅仅是边缘车企的担忧点。
早在2022年，长安汽车董事长朱华荣便敲响警钟称，未来3~5年80%的中国燃油车品牌将“关停并转”。2023年5月，在长安汽车2022年业绩说明会上，他再次提起，过去3年，已关停并转的汽车品牌达75个，未来2到3年，保守预计有60%至70%的品牌将面临“关停并转”。
当时，朱华荣的话当初被认为是语出惊人，现在看来却是“字字珠玑”。
在残酷的市场竞争下，曾经的第一大汽车集团上汽集团也有了浓浓的危机感。“市场淘汰赛，(上汽)集团在不在？(上汽)集团肯定在。上汽乘用车在不在？肯定在。”对于未来三到五年的竞争，俞经民在今年成都车展上称上汽会留在牌桌上。
在今年8月新领导班子正式到任后，上汽大众的市场打法变得尤为激进。上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在接受媒体采访时表示，市场预测，未来中国市场最终生存的可能只有不到10个汽车品牌，如果这个预测是真的，那么进攻是上汽大众唯一的策略，而且唯有进攻才是最好的防守。“我们一定要坐在饭桌上吃菜，而不能成为饭桌上的菜，这是大众营销团队包括执管会成员的共识。”傅强说。
在《台州宣言》中，李书福也提到，面对经济环境和行业竞争，吉利必须直面挑战，打基础、练内功。在战略整合方面，李书福表示，要全面梳理吉利各业务板块，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资；在战略稳健上，李书福强调“不盲目扩张”“打好阵地战”。
一家汽车零部件公司董事长向记者表示：“过去100多年里，汽车行业就是不断地在经历从百花齐放到少数几家寡头统治的循环，中国汽车市场也会如此。”
华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东判断，未来车企的走向是要么倒闭，要么成为巨头。他在去年未来汽车先行者大会上称，未来能够活下来的还是少数厂家，当然每个厂家旗下可能有多个子品牌，但是市场上主力玩家不会太多，比亚迪将在未来成为少数能够活下来的汽车巨头之一，其他公司现在还很难说能不能活下来成为巨头。 【编辑:刘阳禾】 新闻结尾
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孤独的心灵2024-06-02
月色如水2021-10-23
思念的星空2022-04-07
孤独的星辰2022-09-21
孤独的星辰2022-10-30
无尽的心灵2022-10-13
茶色岛2020-07-25
夜色中的飞舞2021-03-11